Intérim Conducteur d'engins à Marseille
Trouvez vos prochaines missions d'intérim Conducteur d'engins à Marseille et dans la région. Salaire de 13,50€/h à 21,00€/h + primes IFM et CP.
8 offres d'intérim Conducteur d'engins à Marseille
Conducteur / Conductrice de grue (H/F)
Conduite d'engins & TP — Candidature spontanée à Marseille
Travaux Publics & VRD — Candidature spontanée à Marseille
Missions d'un Conducteur d'engins intérimaire à Marseille
- Conduite de pelles hydrauliques
- Terrassement et nivellement
- Chargement de matériaux
- Démolition et déconstruction
- Entretien courant de l'engin
Salaire Conducteur d'engins intérim à Marseille 2026
Les salaires à Marseille sont généralement 5 à 15% supérieursà la grille nationale BTP. +10% IFM et +10% CP s'ajoutent en fin de mission.
Compétences recherchées
Le marché intérim BTP à Marseille
Marseille booste sa construction avec Euroméditerranée 2 (400 ha en rénovation), les chantiers du port et des grandes copropriétés dégradées du centre-ville. La rénovation thermique explose avec les aides MaPrimeRénov'.
Le marché marseillais a ses codes : le relationnel prime, les chantiers se font souvent en équipes stables qui se font confiance. La météo clémente permet de travailler en extérieur pratiquement toute l'année.
Conseil terrain
Dans les Bouches-du-Rhône, les agences intérim BTP de la zone industrielle Les Arnavaux et de la Valentine sont les plus actives. Le permis B avec véhicule est quasi obligatoire — les chantiers sont souvent à l'extérieur du centre.
Journée type d'un Conducteur d'engins intérimaire
Avant de monter dans la cabine, 15 minutes de check : huiles, hydraulique, pression pneus, gyrophare, ceinture. Les règles de sécurité ne sont pas négociables. Ensuite, c'est le plaisir du terrassement : creuser, niveler, charger, déplacer. La précision vient avec l'expérience — un bon conducteur sort un fond de fouille à 2 cm du plan, pas 20. En fin de journée, on remplit le carnet de bord et on recharge l'engin. Les conducteurs multi-CACES (B1 + C1 + E) enchaînent les missions sans temps mort.
Le conducteur d'engins qui ne manque jamais de missions
Le conducteur d'engins intérimaire multi-CACES est roi : avec B1 + C1 + E, vous conduisez pelle, tombereau et compacteur — les agences vous appelleront avant même la fin de votre mission précédente. La visite médicale IPRP doit être à jour.
- CACES R482 B1 (pelle) indispensable
- CACES C1 et/ou E = multiplication des offres
- Visite médicale IPRP à jour
- Carnet de bord rigoureux et entretien de l'engin
- Expérience terrassement et/ou VRD appréciée